16일 미국 증권거래위원회에 따르면 2024년 10월 16일, 트라이엄프뱅코프는 2024년 9월 30일로 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.
이번 분기 동안 일반 주주에게 귀속된 순이익은 450만 달러, 즉 희석 주당 0.19 달러에 해당한다.이번 분기에 대해 투자자들이 유념해야 할 사항은 다음과 같다.
화물 경기 침체가 시작된 지 33개월이 되었으며, 이는 1980년 규제 완화 이후 가장 긴 기간이다.브로커와 운송업체는 압박을 느끼고 있으며, 매주 새로운 파산 신청이 이어지고 있다.약한 용량이 시스템에서 이탈하고 있지만, 그 속도는 극적이지 않다.우리는 이 사이클이 언제 끝날지에 대한 의견을 제시하지 않는다.
우리의 주요 임무는 이를 극복하고 고객의 요구를 충족시키는 것이며, 두 번째 임무는 시장 점유율을 확대하여 이 어려운 환경에서 최선을 다하는 것이다.
비용은 목표 범위 내에 있었으며, 우리는 비용이 9,700만 달러 이하가 될 것이라고 예측했으며, 이를 달성했다.4분기에도 같은 목표를 유지할 예정이다.우리는 통제할 수 있는 부분에 대해 규율을 유지하고 있다.트라이엄프페이는 EBITDA가 긍정적으로 돌아왔다.
화물 경기 침체와 미래에 대한 투자에도 불구하고, 우리의 결제 부문은 긍정적인 EBITDA 마진을 기록했다.성과는 앞으로도 개선될 것으로 예상되지만, 선형적으로 진행될 가능성은 낮다.우리는 LoadPay와 FaaS(팩토링 서비스) 공식 출발선에 서 있다.
이전 서신에서 우리는 이러한 서비스가 우리의 운송 핀테크 플랫폼에서 10억 달러의 수익을 달성하기 위한 여정의 일환이라고 언급했다.
우리는 C.H. 로빈슨과 함께 LoadPay와 FaaS의 배포를 위한 단계를 진행하고 있으며, 향후 여러 유통 채널을 통해 고객에게 두 가지 제품을 제공할 예정이다.신용은 여전히 수익에 대한 약간의 저항 요소로 작용하고 있다.
올해 누적 신용 손실 비용은 1,430만 달러에 달하며, 지난 3분기 동안 약 12bp로 유지되고 있다.이는 많은 지역 은행들과 비교할 때 양호하지만, 내 기대에는 미치지 않는다.2024년 9월 30일 기준 주요 재무 지표는 다음과 같다.
투자용 대출은 4,332,967천 달러, 예금은 4,706,694천 달러, 일반 주주에게 귀속된 순이익은 4,546천 달러, 희석 주당 순이익은 0.19 달러이다.
자산 총액은 5,866,046천 달러, 대출 보유액은 4,332,967천 달러, 예금 총액은 4,706,694천 달러로 나타났다.또한, 비이자 비용은 95,646천 달러로, 전 분기 대비 2.0% 감소했다.
트라이엄프뱅코프는 2024년 3분기 동안 어려운 시장 환경 속에서도 긍정적인 실적을 기록했으며, 향후에도 지속적인 성장을 기대하고 있다.현재 자산 총액은 5,866억 달러로, 안정적인 재무 상태를 유지하고 있다.
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