9일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 3월 9일, 워크호스 그룹의 CEO가 된 것을 기쁘게 생각하며 주주 여러분께 편지를 쓴다.
2025년 12월 모티브 전기 트럭과의 합병을 완료한 이후, 우리 팀은 빠르게 움직이고 있으며, 첫날부터 설정한 우선 사항을 실행하고 있다.
상업용 트럭 시장은 변곡점에 있으며, 워크호스는 이 변화의 중요한 부분이 될 수 있는 좋은 위치에 있다.우리는 세 가지 명확한 약속을 했다.통합 완료, 제품 포트폴리오 확장, 재무 상태 강화. 현재 상황은 다음과 같다.
통합: 이사회 및 거버넌스 구조가 마련되었고, 직원 및 사무소 통합이 거의 완료되었으며, 기업 시스템 및 주요 운영 프로세스에 대한 전체 검토를 완료했다.
운영 및 성장할 수 있는 통합 운영 모델을 추구하기 위한 초기 단계를 밟았으며, 향후 2~3분기 동안 전체 기업 프로세스 및 시스템 통합을 위한 계획을 마무리했다.
제품 포트폴리오 및 로드맵: 새로운 사이클 계획과 제품 로드맵을 개발하여 하드웨어 및 소프트웨어 플랫폼의 공통화/조화의 미래를 계획하고 있으며, 새로운 독점 캐빈-샤시 디자인을 발전시키고 있다.
저비용 제조 준비 측면에서, 인디애나주 유니온 시티 시설에서 W56의 생산을 계속하고 있으며, 모든 제조 활동을 유니온 시티 시설로 완전히 이전하는 마지막 단계에 있다.
재무 상태: 합병 이후, 우리는 훨씬 더 강력한 재무 상태로 새해를 맞이했으며, 부품 및 구성 요소의 선주문을 지원하기 위해 새로운 공급망 금융 라인을 배치했다.2025년 전체 및 4분기 결과를 3월 말에 보고할 준비를 하고 있다.
합병을 마친 지 얼마 되지 않았지만, 우리는 예상되는 통합 시너지 효과와 초기 규모의 경제로 인한 이익을 인식할 준비가 되어 있다.
결합된 워크호스는 20년 이상의 운영 경험, 8억 6천만 달러의 이전 투자 자본, 북미 최대 플릿에 배치된 1,100대의 트럭, 2천만 마일 이상의 실제 사용 데이터를 보유하고 있다.
이러한 기반은 230억 달러 규모의 중형 트럭 시장에서 지속 가능한 경쟁 우위를 제공한다.
워크호스의 스테이블 부문은 오하이오에서 독립적인 FedEx 계약자로 운영되며, 우리의 전기차가 ICE 차량에 비해 연료 및 유지보수에서 약 64%의 절감 효과를 제공하고 있다.우리는 수익성이 목표 시장의 1% 미만에 해당하는 낮은 물량에서도 달성 가능하다.
이는 야심찬 수치가 아니라, 북미 최대 중형 플릿 운영자 10곳과 함께 도로에 있는 트럭을 보유한 회사에 적합한 실현 가능한 이정표이다.
우리의 5개년 성장 계획은 최소한의 추가 자본 지출로 기존 상업 규모의 제조 공장에서 달성 가능하다.
2026년과 2027년의 R&D 투자 계획을 조정하여 최대 공유 아키텍처로 제품 라인업을 확장하고 있으며, 이는 단위 비용을 낮추고 가격 유연성을 높일 것으로 기대하고 있다.
우리는 전략적 제품 로드맵을 마무리하고 실행을 시작했으며, 기존 주요 고객과 새로운 시장 세그먼트 모두에서 지속적인 강한 관심을 보고하고 있다.
새로운 워크호스는 판매 모멘텀을 증가시키고 있으며, Go-To-Market 팀의 통합은 조직 전반의 정렬을 강화하고 고객 참여에 대한 보다 규율 있고 조정된 접근 방식을 만들어내고 있다.우리는 이미 판매 파이프라인의 개선을 보여주는 초기 결과를 보고하고 있다.
기회 창출, 진행 및 마감의 긍정적인 추세는 우리가 구현한 운영 및 전략적 변화의 초기 영향을 반영하고 있다.
1분기 말이 다가오면서, 우리는 이러한 진전이 2026년 및 그 이후의 계획을 지원할 수 있는 강화된 백로그로 이어질 것이라고 믿는다.우리의 비전은 간단하다.
우리가 제공하는 모든 상업용 플릿 고객에게 워크호스 트럭의 채택을 간단하고 전략적이며 비용 효율적으로 만드는 것이다.
이를 통해 우리는 성장과 수익성을 달성하고, 주주 여러분을 위한 장기 가치를 창출하는 것을 목표로 한다.
지속적인 지원에 감사드리며, 3월 말에 4분기 및 2025년 전체 결과에 대해 논의하기를 기대한다.스콧 그리피스, CEO, 워크호스 그룹
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