루시드, 3분기 매출 3억 5032만 달러…전년比 4% 증가

미국 고급 전기차 업체 루시드 그룹(LCID)이 9일(현지시간) 2026년 3분기 실적을 발표했다. 매출은 전년 동기보다 소폭 늘고 영업손실과 순손실은 줄었으며, 현금 소비액은 전 분기보다 30% 감소했다. 회사는 대주주인 사우디아라비아 국부펀드(PIF)와의 지연인출 기한부 대출(DDTL) 한도를 17억 5000만 달러 증액한다고 이날 함께 발표했다.

3분기 매출은 3억 5031만 9000달러로 전년 동기(3억 3658만 달러)보다 4% 증가했다. 회사는 S&P 모빌리티 집계 기준 같은 기간 미국 배터리 전기차(BEV) 시장이 41% 줄어든 가운데 매출이 늘었고 매출총이익률도 크게 개선됐다고 밝혔다. 매출원가는 6억 862만 4000달러로 전년 동기(6억 7019만 7000달러)보다 감소했다.

영업손실은 8억 5758만 7000달러로 전년 동기(9억 4201만 9000달러)보다 적자 폭이 줄었다. 순손실도 8억 3085만 9000달러로 전년 동기(9억 7842만 8000달러)보다 감소했으나 적자를 이어갔다.

다만 특수관계자가 보유한 상환전환우선주의 가산액 2억 4991만 1000달러가 반영되면서 보통주 주주 귀속 순손실은 10억 8077만 달러로 전년 동기(10억 3454만 9000달러)보다 늘었다. 희석 주당순손실(EPS)은 2.74달러로 전년 동기(3.31달러)보다 개선됐다. 가중평균 유통주식 수는 3억 9459만 8004주로 전년 동기(3억 1216만 6297주)보다 많아졌다.

비일반회계기준(non-GAAP) 조정 EBITDA는 7억 2627만 3000달러 손실로 전년 동기(7억 1770만 3000달러 손실)보다 손실 폭이 소폭 커졌고, 조정 희석 주당순손실은 2.30달러로 전년 동기(2.65달러)보다 줄었다.

1~9월 누적 매출은 10억 3813만 1000달러로 전년 동기(8억 3106만 달러)보다 늘었고, 누적 순손실은 28억 9405만 4000달러로 전년 동기(18억 8403만 1000달러)보다 커졌다.

현금 소비와 유동성 현황

3분기 잉여현금흐름(FCF, 비GAAP) 기준 현금 소비액은 10억 3971만 4000달러로 전 분기 대비 30% 줄었다. 영업활동 순현금유출 7억 5264만 3000달러에 설비투자 2억 8707만 1000달러를 더한 값이다. 전년 동기 현금 소비액은 9억 5546만 8000달러였다.

알렉산더 드 보크(Alexander De Bock) 최고재무책임자(CFO)는 "2분기 실적과 함께 발표한 운영 재정비에는 생산능력을 수요에 맞추고 재고를 줄이며 영업비용을 낮추는 단호한 조치가 담겼다"며 "이 조치가 이미 3분기에 나타나 FCF 소비가 전 분기보다 30% 줄었다"고 말했다.

3분기 말 총 유동성은 20억 달러다. 이날 발표한 PIF와의 DDTL 한도 17억 5000만 달러 증액을 반영한 프로포마 기준으로는 37억 5000만 달러다. 회사는 이 유동성 수준으로 2027년 4분기까지 운영과 핵심 투자 자금을 충당해 중형차 생산 개시까지의 기간을 메울 수 있을 것으로 예상했다.

9월 30일 기준 현금 및 현금성자산은 9억 3074만 2000달러로 지난해 말(9억 9782만 7000달러)보다 줄었다. 3분기 중 특수관계자로부터 12억 달러를 차입했고, 비유동 차입금 가운데 특수관계자 관련분은 16억 9091만 7000달러로 지난해 말에는 없던 항목이다. 주주자본은 20억 9500만 달러 결손으로 지난해 말 7억 1728만 7000달러에서 마이너스로 돌아섰다.

4대 핵심 과제 진행 상황

회사는 3분기에 4대 핵심 과제(Must-Win)를 모두 진전시켰다고 밝혔다. 14억 달러 규모 현금흐름 개선 계획은 연초 이후 8억 달러를 절감했고 연간 목표 달성 궤도에 있다고 설명했다.

자율주행·로보택시 부문에서는 우버, 뉴로(Nuro)와의 협력에서 3분기 말까지 예정된 프로젝트 이정표를 모두 달성했고, 8월에는 운행 차량이 100대를 넘었다. 유럽 주요 모빌리티 플랫폼 볼트(Bolt)와도 최소 2만 5000대 배치를 초기 목표로 하는 협력을 발표했다.

사우디아라비아 제2 첨단제조공장(AMP-2)은 계획대로 건설 중이며 산업화·시운전 최종 단계에 들어가 2027년 초 준공이 예상된다. 중형차는 시험생산이 최종 단계에 들어갔고 2027년 하반기 생산 계획을 유지했으며, 2027년 1분기에 공개일과 생산 일정을 발표할 예정이다. 중기 계획과 목표는 내년 초 제시할 예정이다.

실비오 나폴리(Silvio Napoli) 최고경영자(CEO)는 "전환 작업이 성과를 보이기 시작했다"며 "대주주의 지속적인 재정 지원에 감사하며, 이는 실행과 약속에 집중하는 데 힘이 된다"고 말했다.

루시드 그룹은 자체 기술과 소프트웨어 중심 차량 구조를 바탕으로 전기차를 설계·개발하고 미국 애리조나와 사우디아라비아 시설에서 조립하는 기업이다.

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박노중 데이터투자 기자 netpark@datatooza.com